quinta-feira, 24 de abril de 2014

Vida en Chile...... 1906, por Marcelo Diaz Colpo....... Colpo en Chile Blogspot.....................

5.Vida en ChileLa llegada a Chile fue en la primavera de 1906 al puerto de Talcahuano.- Luego del azaroso viaje marítimo les quedaba una breve estancia en este puerto, para luego internarse en el territorio.-
Bajaron del Orissa para acomodarse en la Hospedería para Inmigrantes que el gobierno había acondicionado en el área interna del puerto de Talcahuano.- Era una antigua construcción que había servido de bodega, en la cual se realizaron divisiones para crear sectores para las familias, los cuales contaban con catres de fierro, somier de malla, colchón de lana, ropa de cama, veladores de madera nativa, cada tanto una pequeña estufa tipo “salamandra” que permitía calefaccionar y calentar agua, muchos detalles que eran considerados verdaderos lujos en una hospedería.-
La permanencia en este lugar fue breve, se permitía como máximo una semana, las revisiones médicas de rutina, los controles aduaneros y de identidad.- Ya estaba dado el primer paso en este nuevo país.-
Luego vino el viaje en tren, el cual fue lentamente adentrándose por la vera del gran río Bío Bío, el destino era llegar al sur del Río Toltén, a un sector sin colonos perteneciente en ese entonces a la provincia de Valdivia.-
El convoy subió hasta los llanos centrales, los cuales se mostraban generosos en campos de trigo y cebada, miles de hectáreas de bosques nativos, con una cordillera coronada por algunos volcanes cubiertos por la nieve acumulada por el invierno que se retiraba.-
Cruzaron el viaducto del Malleco a más de 100 metros de altura sobre el río del mismo nombre, orgullosa obra del ingeniero chileno Victorino Lastarria.- El viaje continuó de Temuco al sur, para detenerse en la pequeña localidad de Pitrufquén, desde su estación viajaron en carretas por una escasa huella abierta a través de los pantanos y bosques hacia el poniente, llegando al sector del lugar conocido hoy como Villa Los Galpones.-
En una pequeña planicie se habían construido varios galpones, donde las familias fueron tomando sus sectores y compartiendo esta precaria instalación.-
Lejos estaba la promesa hecha por la sociedad Ricci de levantar una nueva colonia que llevaría el nombre de Nueva Etruria y cuyo pueblo se llamaría General Rondizzoni.-
Giorgio y Alberto Ricci en sociedad con Salvatore Nicosia no tardaron en vender su participación a terceros y dejar a los colonos en el más absoluto abandono.-
Las tierras repartidas a los colonos eran de mala calidad, muchos pantanos, lagunas y zonas sin posibilidades de poder trabajar alguna actividad rentable en el corto plazo.- Algunos colonos al poco tiempo decidieron regresar a Brasil, otros buscaron alternativas en otras zonas de Chile, un pequeño grupo emigro a la zona de Melipilla, al Fundo El Carmen, donde progresaron y aportaron al desarrollo de esa zona y de Santiago.-
Los que se mantuvieron en las tierras entregadas fueron pocos en comparación con los que se mencionan al inicio.- En 1906 la prensa de la época habla de 75 familias, las cuales sumaban aproximadamente 350 personas.-
El agente del gobierno chileno destinado a la supervisión constata que solo se habían instalado 67 familias y de las cuales algunas eran solo ficticias, pues habían llegado antes a la colonia de Nueva Italia, hoy Capitán Pastene.-
A los colonos el Gobierno de Chile les entregó titulo de dominio cuando gobernaba Chile el Presidente de la Republica don Ramón Barros Luco, quién firma el decreto respectivo en Valparaíso, en el verano de 1911.-
En ese decreto se mencionan las hectáreas que a cada colono le corresponde y además se menciona también la porción que queda para la sociedad Ricci.-
Por este documento se cuantifica que no quedaban más de 20 familias en el territorio a 4 años de su llegada.-
Giovanni Colpo Zampeze recibe 102 hectáreas en el sector llamado Canta Rana, lo cual deja en claro las condiciones de pantano que tenía ese terreno.- Se instala con su numerosa familia y paso a paso comienza a levantar lo que llegaría a ser una gran casa.-
Para albergar 10 hijos y todo lo que ello implica, levantó una casa que tenía 16 camas, muchos dormitorios, una gran cocina anexa, un gran y extenso comedor y una sala de reunión, en la parte baja estaba la bodega para guardar leña, herramientas y hasta pequeñas maquinarias agrícolas.-
Los niños pronto fueron hombres y las niñas señoritas, Lino aprendió el oficio de mueblista, lo cual le permitió tener ingresos por los encargos que le hacía de todas partes de la zona y del pueblo de Pitrufquén.-
Cada hijo fue tomando su destino, se casaron y tuvieron también muchos hijos, la mayoría se instalaron en Pitrufquén y la casa de Canta Rana se fue quedando con las hijas más pequeñas.-
Giovanni Colpo al regresar un día desde el campo sufrió un accidente al caer de un manzano donde fue a buscar fruta para llevarle a su esposa, se lesionó una pierna, de la cual terminó perdiendo el pié, la leyenda familiar señala que fue el mismo quien amputó su pierna cuando esta no tuvo salvación.-
La familia siguió adelante, compraron una propiedad en Pitrufquén y allí instalaron un local comercial.-
La casa de Canta Rana tuvo un brusco final, un día estaba adornada para una fiesta religiosa, con flores y velas en un improvisado altar, el viento llevó las cortinas de visillo hasta las velas, dando inicio a un voraz incendio que arrasó por entero con la construcción, quedando solo los cimientos de la casa.-
Rosario Corona falleció en Pitrufquén en 1933 a la edad de 69 años, le sobrevivió Giovanni quién vivió muchos años de viudez, falleciendo en Pitrufquén en 1947 a los 81 años.-
La mayoría de los 10 hijos dieron una amplia descendencia, que hoy alcanza cerca de las 500 personas y los cuales viven en ciudades como Santiago, Talca, Concepción, Chillán, Los Ángeles, Temuco, Pitrufquen, Los Galpones, Lastarria, Gorbea, Lanco, Valdivia, Puerto Montt y algunas ciudades en Argentina.-

sábado, 12 de abril de 2014

Viaje de Brasil a Chile (1906) por Marcelo Diaz Colpo

lunes, 25 de agosto de 2008


Viaje de Brasil a Chile (1906)

A la colonia de Guaporé llegaron noticias que provocaron revuelo.- En otro lugar de América se estaban instalando nuevas colonias y con muchas garantías, se les ofrecería mas tierras y con mas oportunidades para surgir, además podrían desarrollar otras actividades como el comercio y la industria, el clima en ese lugar tenía un invierno lluvioso y un verano suave, con otoño y primavera, como en la lejana Italia.- Ese sitio se llamaba Chile, era otro país, se hablaba español y quedaba frente al otro océano, pero en el mismo continente.-

En 1902 el Gobierno de Italia dictó una prohibición con la cual logró frenar la emigración, los italianos que lo quisieran hacer, no podían recibir ayuda de gobiernos extranjeros ya fuera en cuotas de dinero, en pasajes o cualquier tipo de incentivos, en resumen los futuros colonos debían financiar su viaje.-
En Chile los hermanos Ricci, Alberto y Giorgio habían creado junto a Salvatore Nicosia, la Sociedad Ricci y Cia. Ltda. organización con la cual solicitaron al gobierno de Chile de comienzos del siglo XX, la asignación de tierras en la región de la Araucanía.- En Chile había un gran interés en poblar la región, pues solo unos años antes se había logrado someter a los habitantes nativos, los mapuches, quienes permanecieron independientes por mas de 300 años.-

El nuevo territorio era propicio para el desarrollo de la agricultura y la ganadería, poseía enormes bosques nativos con madera de excelente calidad.-

La sociedad Ricci se comprometía a cambio de la entrega de tierras aportar con una cantidad de familias de colonos con los cuales compartirían parte de los terrenos.-

En Guaporé los colonos italianos a comienzos de 1906 comenzaron a vender sus bienes, el gobierno de Brasil ofrecía comprar las tierras y así poder venderlas a nuevos interesados bajo valores rentables, pues ya eran lugares limpios y que habían sido trabajados, por lo cual estaba probada su utilidad.- También estaban los hacendados brasileros que buscaban reunir grandes extensiones de terrenos agrícolas y a los italianos los buscaban pues por lo general vendían juntos.-

Giorgio Ricci viajó a Italia en 1904 a buscar familias para una colonia a fundar en la Araucanía, el contrato era para traer 100 familias y solo logró un poco mas de 20 en un primer momento, para mas tarde llegar a 88.- Las trabas puestas por el gobierno italiano hacían difícil llegar al número requerido, además en Italia siempre eran conocidas las malas noticias, el trágico naufragio de un barco con emigrantes, el regreso de algunos desde América en peores condiciones a las que habían salido de sus pueblos, provocaba que muchos desistieran.-

El gobierno de Chile entregó a la sociedad Ricci las tierras donde más tarde se fundó la colonia Nueva Italia, la que a los pocos años pasó a llamarse Capitán Pastene.-

El descontento de los colonos en Brasil fue conocido en la época y esto llegó a oídos de Ricci, quién tomó contacto con esas colonias, allí estaban las familias que podían reunir para un nuevo proyecto, una nueva colonia “Nueva Etruria”.-

Realizada la liquidación de los bienes en Guaporé, se organizo el viaje, está vez todo estaba en manos de los colonos, no había agentes de colonización ni institución alguna, solo debían ir paso a paso y tomar un barco de los que hacía viajes regulares hacia ese cercano, pero a la vez lejano país.-

En 13 años de vida en Brasil habían crecido las familias y todas en su gran mayoría tenían muchos hijos.- Volvieron a deshacer los caminos en carretas y navegar los ríos hasta Porto Alegre, al llegar allí se enteraron de una noticia que puso en jaque la continuación del viaje, el puerto estaba bloqueado por las autoridades con una cuarentena para evitar la propagación de una plaga de viruela.-

Recurrieron a sus ahorros y pagaron sobornos para conseguir lanchas pequeñas que les permitieran pasar el bloqueo.- Lo hicieron de noche, primero llevaron a las mujeres y niños hasta una pequeña isla donde se ocultaron entre la vegetación, luego llevaron la carga, allí esperaron un par de días el paso de un barco que los trasladó hasta el puerto de Montevideo.- Allí estuvieron a la espera del barco que los trasladaría hasta Chile.- En aquella espera algunas familias sufrieron las estafas de quienes se dedicaban a engañar a cuando inmigrante veían, perdiendo parte de los ahorros ganados con tanto esfuerzo en Brasil.-

Era octubre de 1906 cuando hizo su aparición en el puerto de Montevideo, el “Orissa” un barco perteneciente a la compañía Pacific Steam Navegation Company, que hacía cabotaje de carga y pasajeros desde Liverpool hasta Valparaíso.-

El viaje se inició con una suave navegación de Río de la Plata, para detenerse en Buenos Aires y luego dirigirse a los mares australes, a medida que el barco avanzaba hacia el sur el clima se volvía cada vez mas frío y el mar mas agitado, la siguiente parada fue en las Islas Malvinas, después de dejar la carga enviada desde Inglaterra a esta pequeña colonia, el barco comenzó a cruzar el Atlántico sur, la tormenta que los acompaño hizo que muchos creyeran que el viaje terminaba en este punto, las olas barrían la cubierta y el zarandeo del barco hacía que el mástil tocara el mar a babor y a estribor.- Por fin entraron en el Estrecho de Magallanes y con ello un mar mas calmo, se detuvieron en Punta Arenas, donde se procedió a inscribir a un bebé nacido durante la navegación, llevaría el nombre de Oriso Santini, en recuerdo al barco.-

El viaje continuo entre canales y fiordos, apareció una frondosa cubierta vegetal que vestía las montañas de esos extensos canales, la fría lluvia no dejaba de estar presente, luego de salir a mar abierto comenzó poco a poco el clima a volverse más templado.-

El 14 de octubre arribaron al puerto de Talcahuano, en un nuevo país, en un nuevo intento por concretar los sueños que los habían sacado desde su natal Italia hace 13 años.-

sexta-feira, 11 de abril de 2014

Tirolesa de 1.300 metros de comprimento entre RS e SC, Goio-en........... CORAGEM........

Pura Adrenalina, coragem para partir, 1.300 m comprimento e cerca de 300m de altura sobre as aguas do Rio Uruguai, divisa RS e SC.

Amigos para sempre, filhos do grande Erechim para o mundo..........

 Primo Olinto Tomazi e esposa de Erval Grande, Rs. Familia Ronchese Tomasi.
 Compadre Jerri Bernardi e esposa Sivoneide Farina Bernardi e filho, Erechim, Rs.
Familia Farina Bernardi.
Primos família Férri Ferrari, e sobrinhos, jantar casa compadre Altair Ferrari.
Familias: Férri Ferrari, Ferrari Maróstega, Ferrari Rossatto,  Picolli Ferrari e
Baiocco Ferrari, Gioti Maróstega e outras. 

 Jantar Altair Ferrari e irmãos, sobrinhos e primos.............. a direita da foto, o mais experiente da turma, seu GENERINO FERRARI, e ao fundo o anfitrião da festa seu TCHOPE, apelido, mas nome é Altair Ferrari.
 Tio Deonilo Ferrari a direita e sobrinhos, grande papo..........
 Aqui de blusão vermelho o anfitrião do jantar ALTAIR FERRARI com seu irmão mais velho Generino Ferrari, grande festa
Aqui tio Altair e sobrinho Gilmar Maróstega e esposa, de Cáceres, MT, grande Pedro................
 Aqui o sobrinho Pedro e esposa, com os tios Ari, Deonilo e Generino Ferrari, linda recordação.
 Altair, Pedro ( Gilmar ) esposa Gilmar e Deonilo Ferrari.
 Aqui o nosso eterno campeão CÉLIO MARÓSTEGA, pontaria de oro, popular TORO, assim chamado carinhosamente por amigos de todo lado, grande figura humana e esportista exemplar. Ao seu lado primo Joel Rossatto.
 Aqui o aniversário de minha irmã Isabel de Chapecó,Sc, e toda galera da familia JOHAN, Claci e irmãos, sobrinhos, grande festa no oeste..............
 Isabel e amigos.........
 Aqui primo José Antonio Santin e filho Ismael, das Telas Santin de Chapecó, Sc, grande e querido amigo,

José e filha Iane, amigos e primos para sempre, Chapecó, Sc.
 Se voçe acha que é valente, veja a TIROLESA DO GOIO-EN, com 1.300 metros de extenssão, de um estado para outro, com cerca de 300m de altura, coisa de arrepiar............
 Não se assuste, sou eu mesmo............ na saida da tirolesa.........
 Isabel e o corte do bolo, hehehehe
 Dois cabos de aço, bem grossos, dão sustentação a tirolesa, falta só a coragem..........
Aqui, o cartaz da TIROLESA, em Erval Grande, Rs, só 1.300 metros de comprimento, e creio eu que até uns 300 metros de altura............

sexta-feira, 4 de abril de 2014

¨¨Erechim dos meus amores e saudades

 Estas fotos são da terra que tanto amamos......... ERECHIM, cantada em verso e prosa, chegando próximo há UM SÉCULO, terra dos bota amarela, como assim diziam, veja a classe do MUSTANG, com sombrinha e tudo, sem POLUIÇAO, não precisava carteira de motorista, NAO TINHA BAFÕMETRO, pardais, etc...... que categoria..................

 Av. Maurício Cardoso,............. e seu charme eterno..............
 Aqui quadra próxima a catedral São José, pode-se ver ao fundo o campanário da antiga Catedral de Erechim................







 Aqui pode-se ver nitidamente o desenho de PARIS,  aparece ao centro o prédio da Prefeitura Municipal de Erechim em frente a praça.
Aqui uma foto aérea da antiga Catedral São José de Erechim, a direita o prédio da Prefeitura, em sua frente o Castelinho e ao lado deste o prédio do Antigo Forun de Justiça de Erechim, hoje funciona neste edifício a Coordenadoria Estadual de Educação e Cultura.

Estas fotos foram gentilmente cedidas pelo Arquivo Municipal Juarez Miguel Illa Font de Erechim, serão publicadas como lembrança de nossa querida terra natal e demonstra o amor que temos por ela, pelo seu passado e compromisso pelo futuro de todos.